El Imperiale 400 de Benelli retrocede en el tiempo y aprovecha la magnífica historia de la marca para ofrecer una conducción clásica, elegante y apasionante. Sucesor espiritual de la Benelli-Motobi Imperiale de los años 50, combina un aspecto retro atemporal con rendimiento y fiabilidad modernos. Impulsado por un motor monocilíndrico de 374 cc (15,5 kW / 21 CV) refrigerado por aire e inyección electrónica, montado sobre un bastidor de doble cuna de acero. Destaca por sus detalles cromados, ruedas de radios (19" delantera / 18" trasera), cuadro analógico-digital y una erguida posición de conducción de máximo confort.
| Motor y Transmisión | |
| Cilindrada: 374 cc | Tipo de motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC |
| Diámetro x Carrera: ø72,7 × 90 mm | Potencia máxima: 15,5 kW (21 CV) @ 5.500 rpm |
| Par máximo: 29 Nm @ 4.500 rpm | Relación de compresión: 8,5:1 |
| Alimentación: Inyección electrónica (EFI) | Encendido / Arranque: T.C.I / Eléctrico |
| Refrigeración: Por aire | Lubricación: Por salpicadura |
| Caja de cambios: 5 velocidades | Embrague: Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión final: Cadena | |
| Chasis, Suspensión y Frenos | |
| Chasis: Doble cuna de tubo y placa de acero | Ruedas / Llantas: Rayos de alambre |
| Suspensión delantera: Horquilla telescópica (Recorrido: 121 mm) | Suspensión trasera: Doble amortiguador con precarga ajustable (Recorrido: 55,5 mm) |
| Freno delantero: Disco de 300 mm con pinza flotante de dos pistones | Freno trasero: Disco único de 240 mm |
| Neumático delantero: 100/90-19 | Neumático trasero: 130/80-18 |
| Dimensiones y Capacidades | |
| Dimensiones generales (LxWxH): 2170 × 820 × 1120 mm | Distancia entre ejes: 1440 mm |
| Altura del asiento: 780 mm | Distancia libre al suelo: 165 mm |
| Peso en seco: 197 kg | Capacidad de combustible: 12 Litros |
| Carga máxima: 190 kg | Velocidad máxima: 120 km/h |
| Batería: 12 V / 8 Ah | |
