La Suzuki GSX-R1000R se posiciona en la más absoluta cúspide de la legendaria familia superdeportiva de la marca, heredando décadas de desarrollo tecnológico en circuitos para ofrecer un rendimiento descomunal tanto en pista como en rutas y ciudad. Impulsada por un imponente motor tetracilíndrico en línea de 1.000 cc con distribución DOHC de 16 válvulas, capaz de erogar unos impactantes 202 CV a 13.200 rpm y un torque de 117,6 Nm. Se acopla a una transmisión de 6 velocidades con embrague multidisco y cuenta con una parte ciclo de primer nivel que incluye chasis de doble viga de aluminio, suspensiones regulables de altas prestaciones, frenos de doble disco con ABS de doble canal y neumáticos tubeless sobre llantas de aleación de aluminio.
| Motor y Transmisión | |
| Cilindrada: 1.000 cc | Tipo de motor: Tetracilíndrico 4T, 16V, DOHC |
| Diámetro x carrera: 76 × 55,1 mm | Relación de compresión: 13,2 : 1 |
| Alimentación / Encendido: Inyección electrónica EFI / Electrónico | Refrigeración: Líquida |
| Potencia máxima: 202 CV @ 13.200 rpm | Torque máximo: 117,6 Nm @ 10.800 rpm |
| Transmisión / Embrague: Caja de 6 velocidades / Multidisco en baño de aceite | Sistema de arranque: Eléctrico |
| Chasis, Suspensión y Frenos | |
| Tipo de chasis: Doble viga de aluminio | Llantas: Aleación de aluminio de alta resistencia |
| Suspensión delantera: Horquilla invertida de altas prestaciones | Suspensión trasera: Monoamortiguador regulable |
| Freno delantero: Doble disco con asistencia ABS de doble canal | Freno trasero: Disco simple con asistencia ABS de doble canal |
| Neumático delantero: 120/70 - 17 Tubeless sin cámara | Neumático trasero: 190/55 - 17 Tubeless sin cámara |
| Dimensiones y Capacidades | |
| Dimensiones (LxWxH): 2075 × 705 × 1145 mm | Altura al asiento / Despeje: 825 mm / 130 mm |
| Distancia entre ejes / Peso: 1420 mm / 203 kg | Tanque de combustible: 16 Litros |
